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Vai começar a segunda metade

Téo José
 No próximo dia 5 de agosto, a Fórmula Truck realizará a sexta etapa do Campeonato Brasileiro no totalmente reformado autódromo de Cascavel (PR). Esta prova marcará a abertura da segunda metade do campeonato 2012. Beto Monteiro, com os pontos obtidos nas duas vitórias nas provas iniciais, administrou sua vantagem e continua líder. Em São Paulo, Beto teve um caminhão competitivo nos treinos - parece ter encontrado o caminho da competitividade. Mas na corrida enfrentou problemas e não subiu ao pódio.
 
Quem vem atropelando é Leandro Totti. Com o caminhão Mercedes e o conhecimento de acerto que tem, além de uma tocada muito agressiva e rápida, ele tem feito a diferença. Escapou das confusões de pista e venceu as duas últimas corridas - em Goiânia e Interlagos. 
 
Agora é o vice-líder e pode, sim, buscar o titulo. Totti sempre foi muito rápido, muitas vezes pecava na falta de paciência de construção de um resultado melhor. No automobilismo, às vezes, tendo ou não o melhor caminhão, um resultado precisa ser construído em todas as partes da corrida. Velocidade é o mais importante, mas não é tudo.
 
Totti tem crescido e com ele o moral da equipe. Mesmo não tendo o envolvimento da fábrica, o time tem conseguido estar sempre na frente nos treinos e corrida. Se continuar com a cabeça atual pode, sim, ser apontado como um dos cinco principais candidatos ao titulo. O que seria bem legal. Já que se trata de uma pessoa que começou na categoria como mecânico e hoje é um dos pilotos mais velozes da Truck.
 
O ano está bem equilibrado e, além dos cinco primeiros colocados na tabela, Beto, Totti, André Marques, Roberval e Cirino, outros pilotos podem aparecer. Estamos apenas na metade do ano e gente como Felipe Giaffone nunca pode ser descartada, mesmo com todos os problemas de seu caminhão Volkswagen.
 
Lembro que o companheiro de equipe, André Marques, ocupa a terceira posição e sempre esteve entre os três primeiros na tabela de classificação.
 
Cascavel tem tudo para ser a prova que vai definir aqueles que realmente estarão na luta pelo primeiro lugar na temporada, aqueles que estarão brigando pelo maior troféu na última etapa, em Brasília, no mês de dezembro. O legal da Fórmula Truck é isto. Todos os anos temos muitos pilotos e mais de duas ou três marcas disputando prova a prova. E tudo se definindo na etapa de enceramento.

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